Если у вас нет гибрида

Директор по развитию «НИССА Центрум» Михаил Кувшинов

Если начать с терминологии, то какую этикеточную печатную машину будет корректно назвать гибридной?

С терминологией беда. Да, формально любая аналоговая функциональность, та же флексосекция, пре- вращает ЦПМ в гибрид. На практике каждый производитель машины решает, называть её цифровой или гибридной. Причём по маркетинговым, а не техническим причинам. Так, для китайских производителей добавление флексосекции обычно делает ЦПМ гибридом, так как это звучит основательно. А для HP Indigo — нет. Хотя блок праймирования в линию (ILP), технически представляющий собой флексосекцию, входит в стандартную поставку уже много лет. Просто маркетологи HP гибриды недолюбливают.

Мне приходилось видеть лишь одну полезную классификацию гибридов от западных аналитиков. Они выделили три группы:

1. дооснащённые в гибриды флексомашины, то есть на классическую флексомашину позже установлена на рельсах навесная цифровая система печати, обычно иного производителя;
2. полугибриды, когда к изначально цифровой машине, как правило, через согласующие буферы добавляется аналоговая функциональность;
3. истинные, изначально спроектированные таковыми гибриды.

Интересный вопрос: если установка на флексомашину навесной цифровой системы печати или облагораживания предусмотрена разработчиком — это первый или третий вариант? Я полагаю — третий, истинный гибрид. И пример в России уже есть — установленная в типографии «Полиграфф» флексомашина Label Source с модулем цифрового облагораживания. Отмечу, что западные производители подобных решений пока не предлагают.

В приведённой выше разбивке наличие флексосекций не рассматривается. Приоритет отдаётся согласованности и синхронности работы аналоговой и цифровой частей, единому управлению. Но этой классификации уже лет 5. Время показало, что по экономическим причинам доминируют гибриды третьего типа, хотя пять лет назад они были в явном меньшинстве. Поэтому сейчас более актуальной будет следующая классификация:

• предназначенные именно для печати машины (только цифровая печать, возможно со вспомогательными опциями вроде праймирования), но без отделки;
• гибриды для отделки (облагораживания и финишной обработки), но без многоцветной печати. Такую машину, Hanlabel Ultra Hybrid, мы впервые показали на Росупак 2026;
• печатно-облагораживающие гибриды с возможностью праймирования, нанесения фольги (как аналоговой, так и цифровой), лака, ламинирования и пр.;
• гибридные конвертеры, обеспечивающие также финишную функциональность (высечку, перфорацию и пр.).

Такая классификация не техническая, а технологическая. Грубо говоря, этикетку надо напечатать, отделать и высечь. Способ распределения этих операций по машинам и определяет различие. Первый вариант — пооперационный, второй и третий — с частичным объединением операций. Гибридный конвертер представляет технологическую линию, решающую все эти задачи. На входе — расходные материалы, на выходе — готовая этикетка.

Все ли операции по отделке этикетки можно включить в гибридную линию?

Уточню, что под отделкой я понимаю и облагораживание (лак, фольга и т. д.), и финишинг (высечка, перфорация и т. д.). В принципе — да, всё. На практике надо помнить, что суть технологической линии, включая и гибридный конвертер, одинаковая скорость выполнения операций, а также синхронизация этих процессов. То есть если какая-то операция выполняется медленно или, ещё хуже, непредсказуемое время, то включать её в линию не стоит. Как пример приведу лазерную высечку. Производительность аналоговой высечки в зависимости от дизайна для печати и облагораживания не меняется. А для лазерной резки она зависит от сюжета, меняясь в разы, если не на порядок. Поэтому единичные попытки интегрировать лазер в гибриды оказываются успешны лишь там, где время исполнения предсказуемо. То есть для перфорации термоусадочных рукавов он вполне подойдёт. А высечку непредсказуемой по сложности этикетки лучше выполнять на отдельной машине. Чтобы один верблюд не тормозил весь караван на сложных задачах и не простаивал на простых.

Как быть с браком при маркировке?

Вспомним, что в гибриде чаще всего есть ЦПМ. Она и печатает коды маркировки, отдельный модуль маркировки не нужен. Так что ответ — как всегда в цифровой печати. Исправная ЦПМ (будь она в составе гибрида или отдельно стоящая) обеспечивает очень высокие, высшего грейда коды, успешно проходящие валидацию. Так что как и с браком цифровой печати: обеспечивая исправность ЦПМ.

В принципе, возможен и гибрид, в котором ЦПМ нет, а есть цифровое облагораживание. Например, упомянутая выше машина в «Полиграфф» или показанная нами на RosUpack и отправившаяся в «Дельта Центр» (Омск) линия Hanlabel Ultra Hybrid. Тогда маркировку будут осуществлять навесные блоки печати и контроля, как и на флексомашинах. Пример — также показанная на выставке флексомашина Label Source YTP-F, отправившаяся во «Флексоград» (Смоленск). Она как раз и оснащена как головками для нанесения маркировки «Честный Знак» и других кодов, так и средствами контроля впечатываемых кодов на базе CCD-камеры.

Нужен ли гибрид типографии с флексомашиной, в которой есть секции высечки, тиснения фольгой и УФ-лакирования?

В вопросе верно отмечено, что современная узкорулонная флексомашина практически всегда не только печатает, но и облагораживает и делает финишную обработку. То есть является по сути не машиной, а печатно-отделочной линией или конвертером. Ремарка в сторону: разве удивительно, что и гибриды идут по тому же пути? С учётом этого давайте переформулируем вопрос. В типографии уже есть флексоконвертер. Нужен ли ей ещё и гибридный или можно обойтись простой ЦПМ, без отделки? Ответ, думаю, очевиден. Если продукция разной тиражности — длинной на флексо, короткой на гибриде — сравнима по печати и отделке, то разумно ставить гибрид сравнимых возможностей с флексомашиной. Если цифрой печатают совершенно другую продукцию, например, наклейки с кодами «Честного Знака», — то нет.

Найти одного высококвалифицированного оператора для гибрида сложнее, чем двух сотрудников для ЦПМ и флексомашины?

Сферически в вакууме, может, и сложнее. Хотя на практике проблемы найти оператора на гибрид наших клиентов не беспокоят. Потому что в реальном мире выбор не между двумя операторами: один для ЦПМ и другой для флексо. Во-первых, оператор для флексомашины при наличии оной в типографии всё равно нужен — выносим его за скобки. Во-вторых, и это главное, в пооперационной модели оператор нужен не только для ЦПМ, но ещё для машины облагораживания и для финишной машины. Так что вопрос в другом: что проще найти с учётом необходимости оплатить труд — одного квалифицированного оператора на гибрид или трёх на ЦПМ, машину облагораживания и финишную? Думаю, ответ очевиден.

Чем гибрид лучше трёх отдельных машин, а чем хуже?

Начну с недостатков, благо их меньше. Серьёзный только один, но именно он сдерживал развитие гибридов долгие годы. И не позволяет большинству азиатских производителей создавать годные гибриды и сегодня. Это разные требования по готовности линии и пооперационного оборудования, то есть доли времени, когда машина способна давать продукцию в полном времени, с учётом обслуживания, подготовительно-заключительных операций, ожидания и проведения ремонта и т. п. Очевидно, что 100% коэффициент готовности достигать не может. Ведь в автомобиле тоже нужно менять как минимум масло и ездить в сервис, не только когда что-то сломалось, но и на профилактику. Сделать его, скажем, 99%, теоретически возможно, но машина будет стоить как крыло от Боинга. Каждый процент вниз существенно упрощает задачу конструктора. На практике с учётом цены часто оказывается оптимальным диапазон 60–80% (цифры условные, мало какой производитель публикует реальные). То есть если у нас три машины — цифровой печати, облагораживания и финишная, каждая с коэффициентом готовности 60% — это терпимо. Обслуживают и ремонтируют каждую, не мешая работе остальных. А вот если объединить их в линию, коэффициент готовности станет грубо 0,6 × 0,6 × 0,6 = 0,216, то есть караул. Даже для очень приличных 80% при сборке в линию получается плохонькие 51%. Повторюсь, проценты условные. Но очевидно, что для сборки в линию компоненты должны иметь готовность много выше, чем при работе раздельно. То есть конструкция должна быть более надёжная и меньше нуждающаяся в обслуживании. Сделать такое сложнее и не всем удаётся за приемлемые деньги — нужна культура производства, доступная далеко не любому китайскому производителю. Как пример — один российский клиент вернул гибрид поставщику, причём с известным брендом. Взамен поставлена аналоговая машина, с которой проблем не возникло. Однако передовые и западные, и китайские производители делать гибридные конвертеры умеют.

Второй недостаток: требуемая квалификация оператора гибридной линии должна быть выше, сочетая умение работать как с цифрой, так и с аналоговыми машинами. Но с учётом роста производительности труда проблемы это не составляет.

Третий: если в типографии уже есть ЦПМ и потребности в росте производительности нет, то гибрид вряд ли будет оптимальным выбором.

Теперь о достоинствах. Рост производительности труда — один оператор вместо трёх.

Сокращение потерь времени и материалов — одна приладка вместо трёх, при печати не нужно печатать в запас под отделку. А если заказы ультракороткие, так что их приходится несколько на один рулон?

Упрощение учёта и производственной логистики — нет промежуточных полуфабрикатов. Их не надо учитывать, хранить, перемещать по цеху. Нет рисков повредить при этом.

При прочих равных гибрид дешевле трёх машин той же функциональности — нет дополнительных размоток и намоток. Гибрид собирают из модулей, также используемых в флексомашинах. Их серийность выше, а значит, себестоимость ниже.

Гибрид занимает меньше производственных площадей, чем три машины той же функциональности, плюс не нужно место под полуфабрикаты за их отсутствием.

Всё это создаёт более эффективное производство, позволяя комплексно сокращать трудозатраты, производственные площади и расход материалов. То есть увеличивает конкурентоспособность предприятия, что особенно важно в современных условиях сжатия рынка и роста конкурентного давления.

Какие конфигурации наиболее востребованы в гибридной линии?

Гибридные конвертеры Hanlabel LabStar Hybrid, установленные НИССА Центрум, доминируют на российском рынке с огромным отрывом. Почти все наши заказчики установили для производства самоклеящейся этикетки следующие конфигурации:

• две флексосекции до блока цифровой печати. Вторая — с возможностью нанесения холодной аналоговой фольги. Это, кроме основного применения, позволяет на коротких тиражах заменить металлизированный материал на обычный;
• цифровой блок с двойными белилами WWCMYK;
• цифровое облагораживание — лак/фольга;
• две флексосекции для нанесения изображений, сплошного лака, ламинации;
• полуротационная высечка. Часто, но не всегда с системой непрерывного удаления и прессования облоя. Не нужно останавливать работу, чтобы убрать рулон облоя, кратно снижаются транспортные затраты на его вывоз — один грузовик вместо пяти-шести;
• развитое контрольное оборудование и программное обеспечение — совмещение, проверка и пр.

Есть и инсталляции со специальными возможностями. Например, с секцией высокой печати. Но специальные требования у всех разные. Важно, что в гибрид можно включить всё, что доступно в составе флагманских флексомашин Label Source (и не только, например, полуротационную высечку). Для тубного ламината в Китае популярны машины со специальными флексосекциями, непрерывной размоткой с двух рулонов и непрерывной турельной намоткой для экономии дорогостоящего материала.

Гибрид — это всегда вторая, третья или последующая печатная машина в этикеточной типографии?

В нашей практике все гибриды установлены на предприятиях, уже имеющих опыт флексографской печати и обычно не одну флексомашину. С экономической и организационной точки зрения гибриды берут на себя короткие и средние тиражи, оставляя длинные на флексо, что повышает эффективность работы и улучшает загрузку флексо. При этом не происходит компромиссов по качеству, возможностям и прочему — гибриды умеют всё, что может флексо, и более. Многие, если не большинство этих типографий, уже имели и цифру и выбирали между установкой ещё одной ЦПМ и гибрида. Выбрали гибрид. Я могу себе представить, и такие примеры есть на зарубежном рынке, когда гибрид устанавливается в мощной чисто цифровой типографии. По тем же причинам — он должен без компромиссов делать всё, что делает обычная цифра. Плюс обеспечивать дополнительные возможности. Для стартапа, полагаю, выбор гибрида рискованное решение. Технически всё будет прекрасно работать, по инвестициям будет экономия. Но организационно для нормальной загрузки такой машины нужен сложившийся поток заказов, которому негде взяться у стартапа.

Насколько отличаются гибриды разных производителей в одинаковой конфигурации?

Во-первых, из десятков китайских и прочих производителей флексо и ещё большего числа производителей неких ЦПМ, способных создать описанную выше конфигурацию, — по пальцам одной руки с избытком. Наибольшие проблемы вызывает работа высечки. Я видел на выставке даже попытку установить в гибрид полноротационную высечку. То есть конструкторам невдомёк, что менять магнитные цилиндры при каждой смене раппорта на коротких цифровых тиражах — смешно и грустно. Вообще гибрид требует от разработчика глубоких знаний и по флексо, и по цифре. Лидер рынка Hanlabel использует наработки материнских компаний — Label Source, занимающей многие годы около 50% китайского рынка узкорулонного флексо, и HanGlobal, создавшей и показавшей на выставке в Европе ЦПМ для этикетки уже третьего поколения, когда остальные китайцы о них даже не думали. Но время течёт быстро, и продукты появляются и у других китайских компаний. Традиционно с детскими болячками. Так, практически все флексомашины делают в два этажа — флексосекции снизу, на рельсах сверху перемещаемое навесное оборудование — фольга, переворот полотна и пр. Это компактнее и гибче, чем в один этаж. Так же делают и гибриды — но не все. Компании, имеющие мало флексоопыта, строят гибриды, как принято в ЦПМ, — в один этаж. В результате при равной функциональности машины получаются значительно длиннее и менее гибкими, так как у них нет рельсовой системы, позволяющей перемещать навесное оборудование.